Чому не заводиться ваз 2109

5. 1. 1. Двигун не заводиться
5. 1. Двигун
5. 1. 1. Двигун не заводиться

Проблеми з пуском автомобільного двигуна можна розділити на дві основні
групи залежно від ступеня нагріву двигуна. З моменту виключення двигуна пройшло не менше 6 годин при температурі зовнішнього повітря +20 С і не менше 3 годин при 20 С, температура масла в картері двигуна збігається з температурою навколишнього середовища та для пуску двигуна необхідно скористатися повітряною заслінкою карбюратора.

Температура масла в картері двигуна вище температури навколишнього середовища та для
запуску двигуна немає необхідності користуватися повітряної заслінкою карбюратора.

Несправності в системі пуску Несправності в системі пуску проявляються в ненормальною роботі стартера. Можна виділити п’ять основних несправностей стартера:
1. Стартер не включається. Причина порушення контактних з’єднань, обрив або коротке замикання в ланцюгах включення стартера, несправність додаткового реле включення стартера, несправність тягового реле.

2. При включенні стартера чутні багаторазові клацання.
Причина несправність утримує обмотки тягового реле, сильно розряджена акумуляторна батарея, ослаблені контактні з’єднання в ланцюзі стартера. 3. Стартер включається, але його якір або не обертається, або обертається повільно.

Причина розряджена акумуляторна батарея, порушення контактних з’єднань, подгорание контактів тягового реле, забруднення колектора або зношеність щіток, междувітковое або коротке замикання в обмотках. 4. Стартер включається, якір його обертається, але маховик залишається нерухомим. Причина ослаблення кріплення стартера до картера зчеплення, пошкодження зубів маховика або шестерні приводу, пробуксовка муфти вільного ходу приводу, поломки важеля, повідкового кільця або буферної пружини привода стартера. 5. Стартер не вимикається після пуску двигуна.
Причина несправність муфти вільного ходу стартера, спікання контактів тягового реле.

У разі такої несправності негайно зупиніть двигун! 6. Зазначені несправності вимагають кваліфікованого втручання фахівців автосервісу.

Попередньо можна лише перевірити ступінь розрядженого акумуляторної батареї за допомогою вольтметра на переобраним щитку і затяжку контактних з’єднань у ланцюзі стартера.
Перевірка системи запалювання На вашому автомобілі встановлена ​​безконтактна система запалювання високої енергії. До високовольтних дротах підводиться напруга близько 40 000 В, і хоча при малій величині струму воно не небезпечно для життя, можливий удар струмом при перевірці системи запалювання може призвести до тяжких наслідків. Тому, якщо ви беретеся за високовольтний провід при включеному запаленні, скористайтеся товстої гумової рукавичкою або, в крайньому випадку, пассатижами з ізольованими ручками.
Перед перевіркою системи запалювання встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення і залиште включеним стоянкове гальмо (ручник).

Для перевірки знадобляться викрутки шліцьова і хрестова, пасатижі з ізольованими ручками і тестер або контрольна лампа на 12 В з приєднаними до неї двома проводами. Можна використовувати і автомобільну переноску, якщо вона у вас є.

Перевірка системи живлення карбюраторного двигуна При перевірці системи
харчування ні в якому разі не паліть і не користуйтеся відкритим вогнем!.

Чому не заводиться ваз 2109?

 

Добавить комментарий