Чому погано заводиться машина

Чому не заводиться машина? Для того, щоб визначити чому погано заводиться машина (або ще гірший варіант чому не заводиться машина), потрібно зібрати в купу всі симптоми і почати перебирати можливі варіанти. У першу чергу необхідно звернути увагу на акумулятор: якщо, при повороті ключа в замку, стартер не подає ознак життя або ж робить це вельми неохоче швидше за все, сів акумулятор.

При цьому страждає все електрообладнання і буває, що заряду не вистачає навіть для підсвічування приладової панелі. Це може статися, якщо ви забули вимкнути в машині фари, магнітолу або щільно закрили двері, і палаюча лампочка за ніч розрядила батарею. Але, щоб у цьому переконатися точно, загляньте під капот, можливо злетіла одна з клем і потрібно всього лише повернути її на місце, а заодно зверніть увагу на індикатор заряду батареї, якщо він є на вашій моделі акумулятора. Якщо ж приборка весело горить, магнітола працює і при повороті ключа лунає клацання перемикається реле стартера (а може і не лунає зовсім) і далі нічого не відбувається справа тхне несправним стартером.

Якщо ж харчування є, акумулятор не сів і стартер крутиться, але не заводить мотор перестаньте його крутити, поки не посадили акумулятор, і перевірте наявність палива в баку.

З паливом все в порядку? Ну тоді залишаються система запалення і система подачі палива. Почнемо з системи запалювання. Для початку вийміть провід (центральний) з кришки розподільника і закріпіть його кінець на відстані 5-6мм від будь-якої деталі має хороший контакт з масою і перевірте наявність іскри.
Якщо іскра помітна і гучна продовжуємо шукати далі.

Непогано б заглянути під кришку розподільника там має бути сухо і чисто, інакше іскра може піти не туди, куди треба. Якщо після чищення машина хоча б почала чхати вже непогано, тоді наступним дією доведеться чистити і сушити залиті свічки. Огляньте високовольтні дроти, що йдуть до свічок, вони повинні бути сухими і чистими, тріщинки або прослизають по їх поверхні іскри неприпустимі. Якщо ж іскри не було на центральному проводі треба тестувати котушку запалювання.

З котушкою справи можуть складуться так: або на неї подається напруга, але вона несправна, або на неї просто не подається напруга: знову ж перевіряємо контакти, прибираємо бруд і вологість. Якщо з’ясувалося, що струм не йде на котушку, тоді в системі запалювання залишається комутатор і датчик, розташований в корпусі розподільника. Якщо вся система запалювання перевірена (тобто іскра є) повертаємося до системи живлення.

Тут потрібно шукати, чому паливо не подається в циліндри: проблема може бути в паливному насосі, забитому паливному шлангу, засміченому паливному фільтрі або в карбюраторі, якщо він є на машині. Якщо ж ваш автомобіль завівся, але нестабільно працює і глухне, ознайомтеся зі статтею.

Чому погано заводиться машина?

 

Добавить комментарий