Якими океанами і морями омивається Росія

Усі моря круглий рік покриті плаваючими льодами. Наприкінці літа на два місяці (серпень і вересень) звільняються від льоду лише їх прибережні частини. І взимку і влітку бувають густі холодні тумани і пурга. Все це створює великі труднощі для судноплавства.

До того ж поблизу берегів моря мілководні і недоступні для великих суден. Низькі плоскі берега рясніють численними бухтами, але через мілководь вхід до них великим кораблям також утруднений. На видаленні від берегів, де моря досить глибокі, круглий рік спостерігаються крижані поля з потужністю льоду до 7 м, які можна долати лише за допомогою потужних криголамів. Незважаючи на несприятливі природні умови, по морях Північного Льодовитого океану здійснюється регулярне судноплавство.
Сучасні криголами більшу частину року, навіть під час полярної ночі, проводять каравани торгових суден по всьому Північному морському шляху.

Це найкоротший водний шлях від західних до східних окраїн Росії. Суду долають його менш ніж за місяць.
Відстань від Санкт-Петербурга до Владивостока по Північному морському шляху 14280 км, а через Суецький канал — 23200 км. Для того, щоб Північний морський шлях перетворився на регулярно діючу морську магістраль, знадобилися багато десятиліть героїчних зусиль полярних дослідників.

Перші плавання російських поморів по Баренцеву і Карському морях почалися ще в XI — XIII ст. У XVIII в. Петро I організував експедиції, які приступили до систематичного вивчення північних морів і морських узбереж.
Експедиції здійснювалися і після смерті Петра I. Далекі плавання в умовах важких льодів і суворого клімату вимагали величезної мужності від російських дослідників.

Багато з них загинули. В результаті експедицій були складені карти і зроблені географічні описи всіх морів Північного Льодовитого океану.
Однак лише в кінці XIX в. шведська експедиція під керівництвом Е. Норденшельд вперше пройшла весь Північний морський шлях.

Плавання шведської експедиції було здійснено за дві навігації з зимівлею. У 1932 р. експедиція на криголамному пароплаві Сибіряков під керівництвом полярного дослідника О. Ю. Шмідта вперше пройшла з Архангельська до Берингової протоки без зимівлі.
Цим був покладений початок експлуатації Північного морського шляху. Для його освоєння і вивчення Арктики в радянський час були організовані численні високоширотні полярні експедиції. Першу наукову станцію (СП-1) на Північному полюсі в 1937 р. очолив І. Д. Папанін.

Дослідження Арктики тривають і в наш час.
З кінця 30-х років Північний морський шлях перетворився на постійно діючу водну транспортну магістраль. Під час Великої Вітчизняної війни по ньому проводилися далекосхідні бойові судна в Баренцове море і перевозилися військові вантажі зі Сполучених Штатів Америки. В даний час Північний морський шлях надійно з’єднує далекосхідні і європейські порти нашої країни, а також гирло судноплавних річок Сибіру.
Навігація по ньому триває чотири місяці.

Проводка суден забезпечується не тільки потужними криголамами, але і роботою численних наукових станцій, складових прогнози погоди і дрейфу морських льодів. Судноплавству допомагають льотчики полярної авіації та космічні спостереження. Проте плавання по північних морях продовжує залишатися дуже важким і вимагає великих зусиль і мужності моряків і полярників. У майбутньому передбачається організація цілорічної навігації.

Суду підуть безпосередньо з Північного Льодовитого океану, минаючи мілководні протоки північних морів.

Якими океанами і морями омивається Росія?

 

Добавить комментарий