Коли потрібно робити розвал-сходження

У статті розповідається про те навіщо робити сход-розвал. Настала зима, і про гарну погоду можна забути, попереду сніг, дощі, сльота, а, значить, необхідно задуматися про безпеку на дорогах. Головна проблема будь-якого автомобіліста — зберегти гуму автомобіля. Багато автолюбителів вважають, що кути установки коліс автомобіля річ важлива, але й не така обов’язкова, як промивка карбюратора або двигуна. Але, як показує практика, нехтувати цим не варто, так як саме від положення коліс машини безпосередньо залежить її керованість на дорозі, а, отже, і безпеку водія.

Тому регулювання кутів установки коліс або сход-розвал слід проводити регулярно. В іншому випадку автовласник ризикує догодити в серйозну аварію. Що вказує на необхідність провести сход-розвал? 1. Візуально помітний нерівномірний знос протектора шин. 2. Різка зміна положення горизонтальної спиці рульового колеса.

3. Відчутне зусилля на кермовому колесі при русі по прямій або догляд машини в сторону при його відпуску
4. Втрата курсової стійкості при наїзді на нерівності дороги. 5. Підвищений шум від покришок при русі автомобіля.
6. Після обкатки нового автомобіля або якщо ви недавно купили автомобіль бу. Сход-розвал робиться при заміні будь-яких несучих елементів підвіски, виключаючи стабілізатор поперечної стійкості.

Сход-розвал, як вантажного, так і легкового автомобіля слід проводити приблизно кожні 12000-16000 км пробігу. Якщо ж машина використовується дуже часто, радимо проводити її сход-розвал кожні 6000-8000 км пробігу.

Здійснюється сход-розвал коліс авто тільки на спеціалізованому обладнанні.
Хорошу курсову стійкість.

Легку керованість і хорошу маневреність. Меншу схильність до заметів і перекиданню в екстремальних ситуаціях. Хороший накат і, отже, економію палив. Максимальний ресурс покришок по зносу. Отже, вам необхідно зробити розвал / сходження.

Що потрібно зробити перед візитом на сервіс? Покришки ліворуч і праворуч повинні мати однакову розмірність і бути ідентичні по моделі. Всі чотири колісних диска повинні бути абсолютно однакові за всіма параметрами (посадковий діаметр, ширина, виліт). Ця умова особливо важливо для регулювань на комп’ютерних стендах.

Параметри дисків повинні відповідати технічним вимогам вашого автомобіля. Так, наприклад, небажано ставити на ВАЗ-08 (09) диски від класики і навпаки, т.
к. вони мають різний виліт, що призводить до зміни плеча обкату колеса, заданого конструкцією підвіски. Те ж саме буде при використанні на Ниві дисків від автомобіля Волга і взагалі — дисків з вильотом менше штатного. Якщо ваше бажання зробити розвал / сходження пов’язано з установкою нового комплекту гуми, то не поспішайте встановлювати гуму на автомобіль, поки як слід не перевірите ходову частину і не усунете несправності.

Часто бувають такі випадки, коли автовласник, перевзувшись, приїжджає на розвал / сходження, а майстер знаходить у нього якусь несправність, що не дозволяє зробити цю операцію. Добре, якщо цей дефект можна усунути на місці, але буває так, що несправність має більш глобальний характер, що не дозволяє усунути її зараз же.

І доводиться йому енну кількість часу їздити на новій гумі без розвалу / сходження, що іноді буває згубно для гуми.
Зверніть увагу, яке положення займає кермо вашої машини при русі по прямій і однакове чи кількість оборотів він має вліво і вправо від цього положення. Згодом, загострити увагу майстра на цій інформації. Вирівняйте тиск в колесах згідно інструкції. Звичайно, всі перераховані вище пункти хороший майстер з розвалу / сходження повинен відстежити сам.

Але це вже тут на кого підхопите. Тому краще перестрахуватися. Оптика чи комп’ютер? Перед клієнтом завжди стоїть питання, куди їхати: на оптичний або на комп’ютерний стенд? Дозволю одвічні суперечки на цю тему: можна зробити ОДНАКОВО ПОГАНО як на першому, так і на другому.

У кінцевому підсумку все залежить від майстерності развальщік і від того, чи проходить стенд регулярну перевірку і калібрування. Інакше вся його точність зводиться нанівець.

І пам’ятайте, якщо вчасно не відрегулювати розвал-сходження, можна залишитися без коліс в прямому сенсі цього слова, т. к. на гумі почнеться нерівномірний знос, що призведе до покупки нової гуми. А це незрівнянно більше за вартістю, ніж вчасно вироблена регулювання розвалу-сходження.

Коли потрібно робити розвал-сходження?

 

Добавить комментарий